قبل ما تدفع الأجرة لسائق التاكسى.. تأكد أن العداد "مش شمال"

قبل ما تدفع الأجرة لسائق التاكسى.. تأكد أن العداد "مش شمال"

الكثير منا يستخدم التاكسي الابيض كوسيلة مواصلات امنه و مريحة الا انه الأغلبية ايضا لا يعلم طريقة حساب العداد الخاص به والذي انتشر مؤخرا التلاعب فيه بطريقة غير ملحوظة للراكب الذي يعتمد علي انه عداد ديجيتال ويدفع زي ما العداد يقول دون اي وعي بطريـــقة الحســــاب

كيف يشتغل عداد التاكسي الابيض .

اولا بنديرة التاكسي 3 جنية شاملة كسر العداد 1.40 جنية + حساب الكيلو الاول 1.40 مقدما يعني بمجرد ركوب التاكسي والسير مسافة اقل من 1000 متر يكون الحساب خالص 3 جنية مع مراعاة ان كل دقيقة انتظار بقيمة 40 قرش يعني لو مشوار قصير والطريق زحام احسنلكوا تتمشوا علي الاقدام اوفر بكتير .
نجي بقي لو عدينا الكيلو الاول بتكون طريقة الحساب 40 قرش عن كل 200 متر وبردوا تسحب مقدما طيب ازاي تعرفوا الكلام دا كلوا لو بصيتوا في الصورة بالاسفل هي لنوعين من العدادت المستخدمة في مصر
الديجيتال الاحمر البسيط والثاني الازرق ابو حصان .






تعالوا نفهم العداد
هنالك 3 ارقام علي شاشة العداد الاول الفلوس المطلوبة الثاني عدد دقائق الانتظار والتي تحسب في السرعات اقل من 5كم/ساعة والثالث المسافة المقطوعة بالمتر .

الخدعة فين ؟
- بعض السواقين الغير شرفاء يتلاعبوا في العداد الخاص بالفلوس ولكن لكي تتأكد عليكوا انكوا تحسبوا حسبة صغيرة المسافة كام كيلوا (الكيلو مضروب في 1.40 جنية ) + (1.40 كسر العداد ) + (عدد الدقائق مضروب في 0.40جنية) واذا كان الرقم هو هو او فارق نصف جنية فوق او تحت يبقي مفيش مشكلة ولو كان فيه فرق كبير يبقي ياما السواق دا حرامي يإما مـش دريـان انه عنده مشكـــلة في العـداد ومحتــاج يعايـــــره.... - إِنَّ بَعْضَ الظَّنِّ إِثْمٌ- وتبلغوه فورا.

- والبعض عندهم معايرة العداد غريبة جدا بتحسب الكيلو كله مقدم يعني تلاقيه بيزود 1.40 جنية مرة واحدة بدلا من ربع /ربع ودا طبعا بردو غلط لانه ممكن تكسر الكيلو علي 100 ولا 200 متر ويكون الحساب فيه زيادة بدون حق ولكن السواق مش حرامي ولا حاجة .


- والبعض الاخر بيشغل زر Night ودا موجود في العدادات الزرقاء ام حصان فقط وكان زمان اول ما التاكسي نزل الزرار دا فعال ولكن تم ايقافة حيث انه يستخدم في بعض الدول لطريقة الحساب مساءا تختلف عنها صباحا وفي حالة تشغيلة بيكون المؤشر علي كلمة Night وبيكون الحساب بالضعف
ولكي تتعرف على نوع التسعيرة
ستلاحظ على يسار شاشة العداد في الاعلى رقم صغير وبجانبه سهم
- اذا كان الرقم في اعلى اليسار للعداد رقم 2 والسهم يشير الى الجنب يمين او يسار فهذا يشير الى ان التسعيرة النهارية الطبيعية هذا الوضوع الطبيعي
- اذا كان الرقم في اعلى اليسار للعداد رقم 3 والسهم بجانبه يشير الى اسفل فهذة التسعيرة الليلة اللي فيها مبالغة بالاسعار
كذلك يمكن ان يخدعك يجعل التسعيرة على النهارية ولكن السعر برضة فيه مبالغ ويمكن اكتشاف هذا التلاعب من خلال معرفة كم كيلو متر قطعة المشوار ستجد عدد الكليو مترات بجانب الحصان الذي يتحرك في العداد
الطبيعي تقريبا انه اول ما تركب يقلب العداد على 3 جنيه وبعدين كل كيلو زيادة بجنيه و40 قرش
مثلا لو المشوار كان طوله 10 كيلو متر الطبيعي لو ماشي عادي وبدون زحمة ان تصل القيمة لحدود 16 او 17 جنيه لو في زحمة والعربية واقف كل دقيقة يحسب له 40 قرش
اذا زاد المشوار عن هذا الحد هنا تعرف بوجود تلاعب
يمكن اكتشاف وجود تلاعب بالعداد ان السواق بيدوس على الدبرياج بشكل جامد ويحاول يسرع لانه كل ما اسرع العداد بيقلب بشكل غير طبيعي


ملحوظة
1/ في بعض المشاوير الطويلة يجب ان تعلموا انه تتصاعد سعر الدقية الانتظار بعد الساعة الاولي من 40 قرش للدقيقة الي جنية للدقيقة.

2/ بعض سائقى التاكسى الابيض معدومى الضمير بيقوم بتشغيل لمبات الانتظار

دة مثال ليها فى تابلوه السيارة


ودة بيخلى العداد يحسب اكتر لانه بيحسب انتظار فى اشارة او انتظار جانبى لو انت طلبت من السائق الانتظار
وفى نفس الوقت بيحسب سير السيارة يعنى بيحسب مرتين ودة معناه انك بتدفع ضعف الاجرة

- واخيرا بقي الحكايه دي عن تجربه اكتر من مرة ماعرفش بيعملوا ايه في العداد بيكون سليم في الاول ولكن بمجرد مايكسر الـ 10 جنية تلاقيه بيزيد بطريقة عشوائية جدا .

نصيحة :
1/ بمجرد ماتركبوا التاكسي تراقبوا العداد هل بيزود كل 200 متر 40 قرش ولا ايه وعلي فكرة الـ 100 متر بتكتب بالعشري يعني 1.1 = كيلو و100 متر عشان تركزوا وتفضل تزيد 1.2 = كيلوا و200متر وعندها تلاقي العداد زاد 40 قرش وهكذا . وايضا حتي لو اتطمنتوا للعداد بردو ترجعوا تعملوا ملاحظاتكوا لو المبلغ كسر العشرة جنية احتياطي بردو ...! ولازم نبقي عارفين المشوار بتاعنا تقريبا كام كيلوا او بيكلف في المتوسط دايما مبلغ اد ايه ونزيد عليه احتمالات زحام الطريق عشان نبقى عارفين تقريبا كدا هندفع كام.

2/ اذا كنت تذهب لمشوار لا تعرف عن تكلفته شيئا، فأوقف سيارة تاكسي قديم أبيض وأسود وقل له العنوان (بالمناسبة لا تذكر العنوان بالتفصيل لأنه قد يكشف عدم خبرتك بالطريق ولكن قل له العنوان الرئيسي بمعنى عمارات العبور صلاح سالم)، وشوف كم سعر أو الأجرة التي يطلبها سائق التاكسي القديم (وبعد الفصال إن أمكن خصوصا لو كان لكنتك مش مصرية)، وبعدها توقع أن يكون عداد التاكسي الجديد (الأنظف عادة والمكيف) هو على أقصى تقدير مرة ونصف المبلغ الذي طلبه سائق التاكسي القديم

3/ بصراحة التاكسي الجديد انظف بكثير و أنصح بأستخدامه اذا كانت الطرق متيسرة اما في حالة الأزدحام فأنصح بأستخدام التاكسي القديم حيث ان الجديد يحسب عليك الانتظار.
4/ تتجنب التكاسي التي تقف في انتظار (اصطياد) الزبائن لدى الفنادق والمناطق السياحية.
5/ فيه بعض السواقين لما ينوي يتلاعب يحاول يتنرفز ويظهر عدم رضاه ان الطريق في زحام وما الى ذلك كي تسكت انت على القيمة

اظن مفيش تفصيل اكتر من كدا ... ماحدش يشتكي بقي من التاكسي الابيض .

شكلي راح اشتغل تاكسي ..



**********************
البديل الأفضل والأسرع للتنقل داخل القاهرة

دائماً مايكون التاكسي هو الوسيلة الأسهل والأضمن للوصول إلى أي مكان تريد؛ لكن في القاهرة، التاكسي هو الوسيلة الأغلى والأبعد للوصول إلى وجهتك،
يتعمد العديد من سائقي التاكسي -إلا من رحم ربي- التجول حول شوارع المدينة وإتخاذ طرقا بعيدة عن وجهتك لكسب المزيد من المال على حساب وقتك،
لذا إن كنت ذاهباً إلى مكان بعيد فلا تفكر في ركوب التاكسي.

في البلاد الأخرى غالبا أنت من تختار التاكسي،
في القاهرة انقلبت القاعدة رأساً على عقب، التاكسي هو من يختارك،
ربما لن يتوقف لك السائق إن لم يُعجبه مظهرك،
وربما يتوقف لك إن رآك متأنقاً
لكن ممكن يرفض أن يحملك للمكان المطلوب بسبب الزحمة أو يشترط المقابل الذي يراه مناسب له .
وإن طلبت تشغيل العداد وقبل فسيقودك عبر الطريق الأقل إزدحام و سيكون الأطول طبعا .

الحل..

أن تستأجر سيارة مع سائق خاص وهو الحل الأنسب لمن تتوفر لديه الإمكانيات المادية و خاصة لما يكون بصحبة عائلة ومعه أطفال

أو

البديل الأفضل والأسرع للتنقل داخل القاهرة

المترو،

أكثر من 70% من وجهاتك داخل القاهرة ستتمكن من الذهاب إليها عن طريق المترو،
لذا حاول بقدر الإمكان أن تكون قريباً من محطات المترو،
وهو أرخص و أسرع و أكثر وسائل المواصلات راحة و استعمالاً بالقاهرة الكبرى (محافظات : القاهرة والجيزة والقليوبية) .

*** تكلفة التذكرة 1 جنية مصرى

*** تخصص عربتان من المترو للسيدات (بمنتصف المترو وعليها علامة مميزة) ويمنع استخدام الرجال لهن ولكن يسمح للسيدات استخدام كافة عربات القطار


رغم أن المترو خياراً جيداً جداً إذا ما قورن بالحافلات العامة لكنه ليس فاخراً ولذا لا تقارنه بمترو دبي مثلاً

في أوقات الذروة والإزدحام (( لا انصح به ))

عند الصعود إلى متن المترو ..لا تتذمر.. فوسائل المواصلات العامة تحمل جميع طوائف الشعب المصري.و آخر مايُريدونه منك هو التذمر تجاه الوضع،
فقط قف كما يقفون، اجلس كما يجلسون، اعتذر منهم عند اللزوم ، وابتسم لهم،

إنتبه من النشالين عند الصعود والنزول وداخل المترو عند المرور في الممرات أو عندما تجبر على الوقوف لعدم شغور مكان .

وإياك أن تتحدث مع احدهم في السياسة !!!


*************

مواعيد عمل المترو:
يعمل المترو جميع أيام الأسبوع بالمواعيد الآتية:
شتاء: من الساعة 5.30 صباحا إلى 12:30 ليلا
صيفا: من الساعة 5.15 صباحا إلى 1 صباحاً.
كما يتم العمل بفترات إضافية في المناسبات الخاصة كشهر رمضان والأعياد.


نقرتين لمشاهدة الصورة بحجمها الطبيعي


خطوط المترو والمحطات

*** مع العلم ان هنالك من بين تلك المحطات محطتان رئيسيتان هم ( الشهداء " مبارك سابقاً " + السادات) حيث يمثلا نقطة الارتباط بين الخطين الاول والثاني

الخط الأول: الأزرق رقم 1 .
حلوان
عين حلوان
جامعة حلوان
وادي حوف
حدائق حلوان
المعصرة
طرة الأسمنت
كوتسكا
طرة البلد
ثكنات المعادي
المعادي
حدائق المعادي
دار السلام
الزهراء
مار جرجس
الملك الصالح
السيدة زينب
سعد زغلول
السادات (متقاطع من الخط الثاني )
جمال عبد الناصر (متقاطع من الخط الثالث )
أحمد عرابي
الشهداء (متقاطع من الخط الثاني ) " مبارك سابقاً "
غمرة
الدمرداش
منشية الصدر
كوبري القبة
حمامات القبة
سراي القبة
حدائق الزيتون
حلمية الزيتون
المطرية
عين شمس
عزبة النخل
المرج
المرج الجديدة

الخط الثاني: الأحمر رقم 2

المنيب
ساقية مكي
ضواحي الجيزة
محطة الجيزة
فيصل
جامعة القاهرة
البحوث
الدقي
الأوبرا
السادات (متقاطع من الخط الأول)
محمد نجيب
العتبة (متقاطع من الخط الثالث )
الشهداء (متقاطع من الخط الأول) " مبارك سابقاً "
مسرة
روض الفرج
سانت تريزا
الخلفاوي
المظلات
كلية الزراعة
شبرا الخيمه

الخط الثالث : الأخضر رقم 3 (لم يتم الانتهاء منه حتى الان):

سوق العبور-
السلام
الحرفيين
المطار
العرب 1
العرب 2
عين شمس
الأهرام (شارع هليوبوليس)
هارون
أرض المعارض
العباسية
عبده باشا
الجيش
باب الشعرية
العتبة
عمادالدين
جمال عبدالناصر
بولاق
الزمالك
سفنكس
الكيت كات
شارع السودان
إمبابة
المهندسين
مصطفى محمود
شهاب
ميدان لبنان

الخط الرابع: رقم 4 (حاليا في مرحلة الدراسة)

يبدأ الخط الرابع من:

الملك الصالح ثم محطة الجيزة ويسير نفقيا حتى محطة المتحف الجديد، ثم يسير سطحيا في 3 محطات هي مساكن ميدان الرماية، ثم حدائق الأهرام، والمحطة الأخيرة عند تقاطع الطريق الدائرى مع الواحات قبل مدينة دريم لاند.

أخيرا،
ليس معنى كلامي أن سائقي التاكسي غشاشون أو نصابون، حاشا وكلا، ولكن في كل مكان وفي كل زمان، وعلى كل أرض وتحت كل سماء، هنالك فئة تغيب عنها خشية الله في السر والعلن، وتضعف أمام الشيطان والطمع، ودورنا هو التكافل والتعاون للتحذير منهم والتناصح لتلافي التعامل معهم.



و مافيش احلى من السواق تحت طلبك في كل وقت وعارف يوميتة بكم وتشتري راحتك ودماغك من وجع التكاسي .